Eleglide M2 a primit capabilități care erau tipice categoriei mai scumpe până acum.
Eleglide M1 și M1 Plus sunt biciclete indiscutabil bune, dar este de asemenea incontestabil că reprezintă nivelul de intrare absolut în categoria 26-27 inch. Au primit minim din toate, iar în schimb prețul este atât de mic încât nu există multe alte biciclete electrice pe piață care să poată fi evaluate la prețul respectiv. Desigur, dezvoltarea nu se poate opri, trebuie dezvoltată, sunt necesare lucruri noi.
Desigur, Eleglide M2 nu a adus inovații reale, revoluționare, dar suntem foarte încântați să vedem că piese și soluții mai serioase încep să se scurgă și în această categorie entry-level. În urmă cu mai puțin de un an și jumătate, o amortizare mai serioasă, o transmisie mai capabilă, frâne mai puternice și control prin intermediul aplicației au fost toate privilegiile categoriei de jumătate de milion. Dar acum putem pune toate acestea în trecut, deoarece Eleglide M2 ne oferă acces la lucruri delicioase la un preț accesibil.
Până acum nu puteam ști prea multe despre capacitățile lui Eleglide M2, care a debutat astăzi, doar un videoclip de unboxing a fost postat de distribuitor pe YouTube acum două săptămâni. Bineînțeles, am putea găsi și lucruri interesante în acest sens! Să vedem ce primim astăzi pentru 899 de euro, adică ~ 356 HUF!
Eleglide M2 Eu a devenit o bicicletă confortabilă, motorul are 250 de wați, dar producătorul subliniază că puterea maximă este de 570 de wați, ceea ce este un număr destul de mare, dar rolul său va fi maxim în fracțiunea de secunde de la pornire. . Cei 250 de wați și asistența până la maximum 25 Km/h sunt toate necesare pentru conformitatea cu UE. Ceea ce este îmbucurător este că motorul are un cuplu relativ ridicat de 55 Nm, ceea ce reprezintă o diferență semnificativă față de cuplul de 30-35 Nm al bicicletelor mai slabe.
Schimbatorul este Shimano, desigur, dar nu știm dacă acest lucru se aplică transmisiei din spate sau față sau mecanismului de schimbare. Ar fi surprinși dacă Tourney nu se afla în avion. Ceea ce este îmbucurător este că putem opera cu un total de 28 de trepte de viteză, adică putem alege între 3 pinioane față și 8 pinioane. Înainte să uit, bicicleta a crescut și ea puțin, dimensiunea roții este acum de 27,5 inci, capacitatea maximă de încărcare este de 120 de kilograme obișnuite.
Bunătățile vin acum! La roata din față, obținem în sfârșit un amortizor hidraulic în loc de o lonjerie cu arc neted. Călătoria de primăvară este și ea destul de lungă, de 10 centimetri, așa că sunt șanse mari să uităm de arcuri care se rup rău. Frana este tot hidraulica. Desigur, știu bine că cei care plângeau până acum pentru că o bicicletă are frâne mecanice proaste vor plânge acum pentru că discul nu este suficient de mare sau frâna nu are marcă. Și eu zic, orice ar fi, cea hidraulică va fi mai bună decât cea mecanică, așa că să ne bucurăm că sunt deja aruncate pe biciclete la nivel de intrare.
În fine, ultimul lucru interesant de aici este conectorul Bluetooth, și bineînțeles aplicația de telefon, prin care putem regla bicicleta, măsura distanța parcursă și tot ce ne-am obișnuit. Tot ce ai nevoie este acolo, poate un singur lucru arată nivelul de intrare, bateria, care nu este ascunsă în cadru, și faptul că această bicicletă are și senzor de pedală. Din pacate senzorul de cuplu este ceva mai indepartat, dar sincer, m-as mira sa nu ajunga intr-un an si jumatate.
Între timp, eu zic să ne bucurăm de ceea ce avem, adică Eleglide M2, care chiar arată ca o bicicletă bună. Să zicem că prețul a crescut puțin din cauza „extraurilor”, dar cred că 899 de euro încă nu este nebun pentru aceste cunoștințe, așa că Eleglide M2 poate continua frumos tradiția producătorului și oferă multe pentru bani relativ puțini.
Dacă vă place, nu trebuie să utilizați acum un cupon, îl puteți cumpăra dintr-un depozit din UE. Am primit vestea că primii 50 de clienți vor primi cadou și o brățară inteligentă Xiaomi Band 8!
Cumpărați la linkul de mai jos:
